Позиция литовского руководства относительно ситуации на границе Литвы и Белоруссии «откровенно ситуативная, эмоционально не сдержанная и в какой-то степени даже истеричная». Об этом сегодня, 25 ноября, заявил глава белорусского МИД Максим Рыженков.
«Через их позицию сегодня очевидно, что этими политиками движут не интересы народа, бизнеса, своей страны, уже тем более не нашей страны и не Евросоюза, а некие установки, как мы любим говорить, брюссельского обкома и вашингтонского обкома. Если бы эти политики прислушались к мнениям своих граждан и их дальнейшее пребывание в должностях зависело бы от этого, они бы уже срочно вступили в переговоры с белорусской стороной, как мы и предлагаем, и урегулировали бы весь пласт отношений, связанных с белорусско-литовской границей», — сказал он.
В свою очередь, президент Белоруссии Александр Лукашенко отметил, что Вильнюс после открытия границы будет «смещать градус в сторону фур, будет подталкивать водителей к тому, чтобы они занимали определенную позицию, в том числе политическую».
«Надо было объяснить людям, что происходит, как происходит, кто кому должен в конце концов. Я полагаю вы (глава Совбеза Белоруссии Александр Вольфович, который встречался с водителями литовских грузовиков — EADaily) это сделали… Это люди ни в чем не повинные, водители. Они в этом не виноваты, в том числе и их организации автоперевозчиков. В чем литовские автоперевозчики виноваты? Ни в чем. Это глупость была на политическом уровне», — заявил белорусский лидер.
В этой связи Вольфович сообщил, что грузовики находятся в Белоруссии «только по одной причине: руководство Литвы не хочет идти на конструктивный диалог на политическом уровне».
«Только за октябрь литовское руководство закрывало государственную границу четыре или пять раз, от 3 до 17 часов, без всякого уведомления, нарушая все международные каноны и нормы», — сказал он.
Напомним, Литва в конце октября закрыла свою границу с Белоруссией якобы из-за воздушных шаров с контрабандой. Из-за этого на белорусской территории застряли тысячи литовских фур и прицепов, которые были перемещены на специальные платные стоянки. Позже Вильнюс был вынужден снова открыть границу, однако грузовики до настоящего времени так и не выехали обратно в Литву.